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印度道路運輸、高速路和航運部部長Nitin Gadkari近日表示，印度已在過去兩年半內(nèi)投入了8000億盧比（119億美元）用于促進航運板塊的現(xiàn)代化和機械化，包括道這些投入包括了野心勃勃的Sagarmala計劃，計劃每年花費約3500億至4000億盧比。該計劃中有累計價值1.2萬億盧比的一些項目用于已有港口的現(xiàn)代化改造和開發(fā)新港口，增強連接性，推動港口連接產(chǎn)業(yè)化和沿岸社區(qū)發(fā)展。

　　這些項目包含142個港口在20年內(nèi)的產(chǎn)能擴張，和在Vadhavan、Enayam、Sagar Island、Paradip Outer Harbour、Sirkazhi 和 Belekeri建造6個新港口。

　　在連接性方面，印度港口鐵路公司正在建設(shè)25個鐵路項目，連接9個主要港口。同時還有79個在建道路項目和1條連接煤炭樞紐Talcher和Paradip港的重載鐵路。

　　政府也計劃建造14個沿岸經(jīng)濟區(qū)，作為連接港口的工業(yè)化產(chǎn)區(qū)，以及5個試點地區(qū)。

　　道路運輸、高速路和航運部還在仔細研究了能源、原材料、制造品和海運產(chǎn)業(yè)等基礎(chǔ)上，規(guī)劃了29個潛在產(chǎn)業(yè)集群。

　　過去兩年印度港口的良好表現(xiàn)，讓Gadkari部長在淘汰落后制度、修改陳舊法律、建設(shè)現(xiàn)代化港口、提升流程合理化和減少船舶在港等待時間等方面加大了力度。